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    车体广告
    加入时间:2009-12-18 14:43:22 

    选择车身广告的优势

                           

                            唯一可移动的户外媒体形式

                       车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野中,在传播方式上最为“积极、主动”。

                   从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动的车体媒体同

                   样也能在众多户外媒体中脱颖而出,更多的被注意,实现高到达率,是一种渗透力极强的广

                   告媒体。

                            以多方面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者

                       车身广告的有效范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时

                   接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。车身广告的高度位置正好

                   与行人视线持平,可以将广告信息近距离的传播给受众,达到最大的可视机会。

                            广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远

                       大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视

                   觉冲击效果。车上的画面大于30平方米,堪称移动的巨型广告牌。

                            适应各类产品的发布

                       车身广告几乎适合所有行业发布广告信息??梢运党瞪砉愀嬉丫傅礁鞲鲂幸?,并且

                   非常自然地融入到了人们的日常生活的方方面面。

                            高接触机率和稳定的接触频次

                       车身广告是可见机会最大的户外广告媒体,公交车每天在路上行驶十几小时,能够向数

                   以万计的人次传递广告信息,平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,

                   单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7余次,若

                              以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次。

                            较强的地理针对性

                       车身媒体的可移动性使之可以针对性地选择公交线路组合,从而使广告迅速有效地覆盖

                   定市场,达到理想的广告接触率。同时,公交广告媒体网络覆盖城市各个区域,完整有效

                   地将广告信息传递给目标消费者。

                            较低的千人成本(CPM)

                       据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,车身广告的平均千人成本较

                   低,相对节省开支,具有较强的竞争力。

                            广告策略配合完善

                       当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时,可在干扰的环境之下接受到电视

                   广告后,再通过车身广告进行品牌识别,就可以大大加强电视广告的效果。

                            消费者与车身广告的关系紧密

                       据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看

                   过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过

                   收机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

                            最新的调研结果令人欢欣鼓舞

                       从实力媒体最新的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%,其

                   候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,

                   并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。

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